這一季的賽事開始悄悄轉(zhuǎn)變了畫風(fēng)，賽事更精彩、更有難度，同時(shí)也更具有話題性。“環(huán)廣西”深刻改變著八桂大地的面貌，是它向世界呈現(xiàn)了更美麗的廣西，更美好的世巡賽。
5個(gè)城市，6個(gè)賽段，風(fēng)雨兼程的911.4公里。10月21日，2018年格力-環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽的懸念在大雨中揭曉，最終天空車隊(duì)的莫斯孔如愿抱得象征冠軍榮譽(yù)的“壯鼓”。
謝幕時(shí)刻，觀眾忽然發(fā)現(xiàn)這一季的賽事悄悄轉(zhuǎn)變了畫風(fēng)，賽事更精彩、更有難度，同時(shí)也更具有話題性——它依舊是那個(gè)美景動(dòng)人且韻味獨(dú)特，飽含中國特色與民族風(fēng)情的“世巡賽·環(huán)廣西”；但它同時(shí)也是國際最高級別賽事，在競技層面上蕩氣回腸的“世巡賽·環(huán)廣西”。又一年相逢，人們更能確定它像齒輪一樣契合其現(xiàn)在和未來，擁有光明的發(fā)展前景。
口碑效應(yīng) 贏在發(fā)槍之前
作為國際自行車聯(lián)盟授權(quán)的世界頂級賽事，和“環(huán)法”同一級別的“世巡賽·環(huán)廣西”今年一開篇就讓世界刮目相看，無論是選手、東道主還是國際自盟官員，都給予了賽事本身更高的期待。
它的進(jìn)步擺在臺面上，所有人都能看見實(shí)實(shí)在在的升級：UCI注冊的18支世巡賽車隊(duì)全數(shù)到場，去年缺席的安盟保險(xiǎn)- FDJ車隊(duì)和AG2R拉蒙迪亞車隊(duì)也現(xiàn)身廣西，完成了頂級車隊(duì)的“大團(tuán)圓”。此前這兩支法國車隊(duì)極少踏足歐洲以外的賽場，“世巡賽·環(huán)廣西”實(shí)現(xiàn)了他們的中國首秀；在桂林上演的2017年女子精英挑戰(zhàn)賽已升級為世界巡回賽，桂林也因此成為亞洲唯一同時(shí)舉辦男子和女子世巡賽的城市。
有了第一年拓荒時(shí)的完美鋪墊，東道主們節(jié)省了很多的“開場白”，阿聯(lián)酋航空車隊(duì)的明星車手法比奧·阿魯身上集中體現(xiàn)了這種變化。他去年沒有參加“環(huán)廣西”，本賽季也一度沒有加入收官戰(zhàn)的想法，但他從其他車手口中聽到了一個(gè)與眾不同的“環(huán)廣西”，所以決定親自來看一看，世巡賽新增的一站到底有什么魅力。
連續(xù)兩屆參賽的中國車手王美銀則自豪地說，首屆“世巡賽·環(huán)廣西”就已經(jīng)一炮而紅，賽事給各世巡賽車隊(duì)留下了深刻印象，以至于回到世巡賽的大本營歐洲，“環(huán)廣西”依然是車手們的熱門話題——既然來過的車手們都成為了廣告代言人，那么新一季的賽事自然人氣爆棚。
國際自行車聯(lián)盟理事會(huì)主席湯姆·凡·戴姆一露面就對廣西方面大加褒獎(jiǎng)，“很榮幸參加了第一屆‘世巡賽·環(huán)廣西’，廣西景色優(yōu)美，非常適合舉辦自行車賽事，許多車隊(duì)總監(jiān)和車手都對賽事給出了極高評價(jià)，他們愿意再一次來到廣西，這就是‘環(huán)廣西’成功的最佳證明。”
世界頂尖車手們帶著期待和各自的目標(biāo)來到這里，世巡賽收官戰(zhàn)的意義一再被聚焦。第一次參賽的安盟保險(xiǎn)- FDJ車隊(duì)先于所有對手抵達(dá)廣西，在頭號明星德瑪爾看來，“環(huán)廣西”和其他大環(huán)賽一樣重要，破紀(jì)錄是他唯一的目標(biāo)，“我們車隊(duì)全年最高勝場的紀(jì)錄是33場，本賽季我們已經(jīng)打平了這個(gè)紀(jì)錄，所以這次‘環(huán)廣西’我們就是沖著破紀(jì)錄來的，讓我們看看自己的極限在哪里”。
最終，雄心勃勃的德瑪爾遺憾地沒能如愿取得勝場，去年兩度斬獲“敢斗獎(jiǎng)”的王美銀盡管全力以赴，也無緣再登領(lǐng)獎(jiǎng)臺，這些心有不甘都在證明競爭激烈程度水漲船高。
車輪滾滾 改變廣西面貌
穿越北海、欽州、南寧、柳州、桂林5座城市，從南到北感受平原、丘陵和山地等不同地貌，當(dāng)18支頂級車隊(duì)的輪軸第二次在廣西轉(zhuǎn)動(dòng)，以山水秀麗風(fēng)光為主題的視覺盛宴再度讓世人贊嘆。“環(huán)廣西”深刻改變著八桂大地的面貌，是它向世界呈現(xiàn)了更美麗的廣西，更美好的世巡賽。
首屆賽事“環(huán)廣西”已用巧妙的線路設(shè)計(jì)、漂亮的田園風(fēng)光給世界留下了深刻印象，得到了參賽運(yùn)動(dòng)員的高度評價(jià)。而早在2017年的賽事剛剛落幕，賽事組委會(huì)就開始著手2018年比賽線路的勘察工作，在去年的基礎(chǔ)上綜合各方意見做出優(yōu)化，例如首次把“海上絲綢之路”始發(fā)港合浦納入賽道，使得線路設(shè)計(jì)更有個(gè)性，寓意更完整。
一場國際頂級賽事不會(huì)雁過無痕，“環(huán)廣西”車輪所到之處城鄉(xiāng)風(fēng)貌煥然一新。廣西壯族自治區(qū)體育局副局長謝強(qiáng)表示，首屆“環(huán)廣西”賽完成了777公里道路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，40個(gè)景觀節(jié)點(diǎn)村屯、6條風(fēng)光帶打造，推出了一批重點(diǎn)城市景觀節(jié)點(diǎn)和精品風(fēng)光帶。在此背景下，廣西今年再次維修整治道路67公里，新建通信基站179個(gè)，擴(kuò)容353個(gè)，賽道沿線的城鄉(xiāng)環(huán)境進(jìn)一步得到提升，“這些基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，都將對城市發(fā)展帶來顯著的推動(dòng)作用，組織籌備‘環(huán)廣西’賽事，也是全面展現(xiàn)中國壯鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展成果。”謝強(qiáng)說。
于是，從南到北900多公里的賽道錦上添花，迎接自治區(qū)成立60周年的廣西人民，擁有了一條熠熠發(fā)光的“項(xiàng)鏈”：賽事起點(diǎn)北海傾力打造出總長23公里的“花海”賽道，更多展現(xiàn)北海賽段的海濱風(fēng)情；首次納入“環(huán)廣西”賽段的合浦昔日塵土飛揚(yáng)、坑洼不平的合浦大道改頭換面。賽段中途，首府南寧精心梳妝的都市風(fēng)光和秀美邕江風(fēng)情萬種；鹿寨賽道上的中渡古鎮(zhèn)等6個(gè)名勝景觀美不勝收，主題巖畫和稻田藝術(shù)引人入勝；煙雨蒙蒙的桂林，云霧繚繞的兩江四湖、十里畫廊、興坪古鎮(zhèn)，讓車手們猶如穿行在一幅不可思議的水墨畫中。
眼前的競速如火如荼，遠(yuǎn)處的一切如夢似幻，廣西的錦繡風(fēng)光讓參賽車手贊嘆不已。在奪得南寧-弄拉賽段冠軍后，詹尼·莫斯孔說：“類似的賽道風(fēng)景是我從未見過的，這是一段全新的經(jīng)歷。”而在奪得總冠軍后，他在象鼻山下再度大發(fā)感慨，“桂林風(fēng)光讓我像在神話故事中馳騁！”
多方聯(lián)動(dòng) 打造共贏范例
當(dāng)然，“環(huán)廣西”留給廣西的財(cái)富不僅在賽道之上，也不僅是來自外界更深刻的了解，還在于它也在改變著沿途群眾的認(rèn)識，讓運(yùn)動(dòng)基因滲入了很多人的生活，使得一個(gè)活力四射的廣西愈加生機(jī)勃勃。
“‘世巡賽·環(huán)廣西’聚焦了全世界的目光，對北海影響力的提升有一個(gè)特別大的促進(jìn)。全世界媒體云集于此，會(huì)對北海經(jīng)濟(jì)發(fā)展的魅力、生態(tài)宜居的魅力、海上絲路文化的魅力，起到很好的宣傳。”廣西北海市委常委、宣傳部部長黃江說，“通過去年的賽事，北海的市民發(fā)現(xiàn)我們的環(huán)境更整潔了，市民的文明素質(zhì)也極大地提升了，北海創(chuàng)建全國文明城市的步頻正在加快，我們極大地提升了一個(gè)城市的管理水平。”
雖然中國還缺少一支世界級的車隊(duì)，但車迷們樂觀的是，至少可以在家門口見證與環(huán)法同一級別的國際大賽。世界級車隊(duì)需要世界級的軟硬件，對于東道主來說，賽事運(yùn)營、車隊(duì)服務(wù)、人員組織到媒體宣傳都有了最直接的演練，這讓他們在應(yīng)對未來的大場面時(shí)能夠更加有條不紊。南寧市體育局局長李兵說：“今年最大的感受還在于，賽事組織工作比去年更加順暢，各部門都能夠主動(dòng)作為、密切配合，組織協(xié)調(diào)能力大有提高。從年初的‘中國杯’，到年末的‘環(huán)廣西’，再到明年的2019蘇迪曼杯世界羽毛球錦標(biāo)賽，我們有信心可以做到更好。”
更讓李兵感到高興的是，一年來在“環(huán)廣西”的帶動(dòng)下，南寧市自行車運(yùn)動(dòng)越來越熱鬧，南寧自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)成員已經(jīng)從無到有發(fā)展到了1000多人，一年來新增俱樂部10多個(gè)，群眾參與的熱情在層出不窮的民間賽事中不斷提升，自行車愛好者每天都在感受城市的脈搏與韻律。
北海市委宣傳部部長黃江也介紹說，在為“環(huán)廣西”預(yù)熱的過程中，北海舉辦了多次騎游活動(dòng)，各個(gè)機(jī)關(guān)單位、企業(yè)學(xué)校都積極參與，很多孩子都在父母的帶領(lǐng)下開始感受騎行運(yùn)動(dòng)。“去年的比賽結(jié)束后，我們做了一個(gè)績效評價(jià)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)時(shí)北海人民對‘環(huán)廣西’自行車賽的知曉率就達(dá)到97%以上，現(xiàn)在北海的小孩看見‘環(huán)廣西’的Logo，他們都能知道這是什么含義。”
更多人達(dá)成了共識，這是一個(gè)多方共贏的經(jīng)典范例。“所有的賽事前期投入都是值得的，‘環(huán)廣西’帶來了巨大的粉絲效應(yīng)，”廣西壯族自治區(qū)體育局副局長謝強(qiáng)說，為承接“環(huán)廣西”賽事，2017年廣西官方籌措了20.88億元用于賽道建設(shè)和沿途風(fēng)貌改造等工程，隨后的一年內(nèi)，賽道沿線城市旅游人數(shù)明顯增加，多個(gè)戶外運(yùn)動(dòng)、投資項(xiàng)目紛紛落戶廣西，賽事經(jīng)濟(jì)效益已達(dá)58.07億元。
一流賽事 亮出世界級新名片
以上種種構(gòu)筑了一屆“更上一層樓”的“世巡賽·環(huán)廣西”，數(shù)據(jù)顯示，2018“環(huán)廣西”期間，超過400家海外媒體對賽事進(jìn)行了報(bào)道；央視體育頻道進(jìn)行了3場直播，騰訊等國內(nèi)六大網(wǎng)絡(luò)平臺全程直播賽事，賽事6天網(wǎng)絡(luò)在線觀看量超過2000萬次，是2017“環(huán)廣西”的3倍；保守估計(jì)，全國超過15億人次通過各種渠道觀看“環(huán)廣西”。
看客們都在用自己的方式為比賽打CALL， 這些數(shù)據(jù)和這些聲音都成了萬達(dá)體育中國公司總裁楊東為信心的來源，“過去兩年當(dāng)中我們學(xué)習(xí)到了很多東西，一方面很感恩，我們有機(jī)會(huì)把廣西各個(gè)城市納入‘環(huán)廣西’的版圖上；另一方面是感謝，我們也看到了現(xiàn)場觀眾大大增加，有本地的群眾，也有全國各地來的車迷，希望通過這些賽事能夠提升廣西乃至全國對體育產(chǎn)業(yè)的認(rèn)識，有了認(rèn)識才能更好地發(fā)展，才能夠看到未來更多的收獲。”
所有人都見證著車輪飛速向前，順著賽道延伸向前的時(shí)間線，它的方向和基調(diào)都能被確定。萬達(dá)集團(tuán)董事長王健林豪邁地說，在國際自盟的支持下，格力“世巡賽·環(huán)廣西”一定會(huì)越辦越好，成為世界一流的體育賽事，也成為廣西人民的驕傲，“這是給廣西打造的另一張世界級新名片。”
